
应对暴力民主的挑战从来就非易事。印度民众显然渴望一届关心所有民众、弥合印人党所创造的分歧并且能够带来经济效益的政府。Shashi Tharoor,前联合国副秘书长,前印度外交和人力资源开发部长,现任议会外交事务常务委员会主席及印度国大党议员职务。
去年11月,高通首席执行官史蒂夫-莫伦科普夫(Steve Mollenkopf)表示,他认为两家公司即将达成和解。苹果首席执行官蒂姆-库克(Tim Cook)随后反驳称,自2018年第三季度以来,苹果从未就和解问题进行过讨论。这场复杂的法律大战围绕着现代芯片展开,自2016年以来,这场官司在世界各地的法庭上愈演愈烈。多年来,苹果一直从高通购买调制解调器芯片,但对高通的价格以及要求任何使用其芯片的公司也必须为其专利支付许可费感到不满。苹果在此前FTC的一次审判中表示,2018年发布的新款iPhone使用的是英特尔调制解调器芯片。
澎湃新闻记者在第一时间联系到吉利汽车相关人员,其表示:“一切以法律判决为准,我们不做额外评论。”截至目前,对于吉利起诉威马侵害商业秘密的原因以及吉利的相关证据等具体细节都还有待披露。知识产权侵权,顾名思义,侵犯的是知识产权,所谓知识产权的基本概念是,在一定期限内赋予知识产权所有者排他权以获得超竞争的利润,补偿发明人在使产品进入市场时所做的投资。
华人文化集团公司(CMC Inc.)和美国纪实传媒娱乐公司探索 (Discovery, Inc.)近日宣布在大中华地区共同开发“探索营”主题娱乐公园相关业务、以及STEM领域(科学、技术、工程和数学)的数字化教育产品。本月早些时候,双方已经就以上合作签订合作备忘录。在线下娱乐业务领域,双方将在大中华地区共同寻求研发、建设并运营“探索(Discovery)”相关产品的机会,并共同探索主题公园或实体场所的建设运营合作模式。在幼儿教育领域,双方将会把探索现有的STEM资源进行深度开发及二度创作,变成可供教学使用的一系列相关课程和教育素材,通过发展用户的方式来拓展业务。
据悉,该案件将在上海高院开庭审理,开庭时间为2019年9月17日,届时案件审判过程将现场直播。此次吉利“状告”威马,是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷,也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案,以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案。
百度的目标客户主要是汽车制造商、汽车零部件企业和出行公司。ApolloEnterprise将为车联网系统解决方案“小度车载OS”、特定场景自动驾驶量产方案和高精地图数据服务平台。用百度“掌舵手”李彦宏在2017年Apollo正式推出时的说法,百度的做法是要做自动驾驶的“安卓”系统。可以看到的是,从开放Apollo平台吸引众多国内外的整车企业加入其联盟,到推出一个商业化的全新品牌,百度在自动驾驶的商业模型逐渐清晰。