
长方集团的股权转让在短短三个月火速完成,目前控股股东已变更为南昌光谷集团有限公司(下称“南昌光谷”),实控人变更为王敏,新一任董事会的选聘也提上日程。这样风风火火的作风还在延续,长方集团近日完成对康铭盛的增持,做大做强离网照明的路线不变。而新任实控人王敏也《证券日报》向记者透露,已经在看一些硅衬底应用端的并购标的,为长方集团寻找高端LED细分领域的突破点,未来也将优先考虑将南昌光谷的资源注入上市公司。
责任编辑:贾振飞原标题:董明珠:格力希望成为创造者,而不是靠着别人活下去董明珠:为什么我一搞芯片股价就掉,因为我是真干,格力希望成为创造者,而不是靠着别人活下去。我们希望格力电器的发展,带动产业的发展和相关上下游企业发展。责任编辑:陈靖新华社纽约1月17日电 纽约股市三大股指17日收盘上涨。
不得不说的还有中国快递小哥们风雨无阻的精神了,暴风雨里、节假日中,只要你点单,就有人敢送!而反观美国,即使是网约车市场,适逢高峰期也要惊人加价!不过即使有着这样那样的不同,对于中美两方的外卖市场来说,如何有效利用人力,建立强大配送网络实现配送效率的最大化都是寻求突破的关键挑战。
按照《中央日报》的说法,韩日经济战处于“一触即发”状态。一些媒体报道,日本企业可能同样受到负面影响。日本一家抗蚀剂企业一名人员告诉日本《产经新闻》记者,韩方是主要用户,日本政府的举措可能影响这家企业的产品销售;一家日本化学品生产企业人员告诉《读卖新闻》,使用韩国半导体产品的日本企业可能会受到波及。
春秋航空创始人王正华在接受北京商报记者采访时曾表示,公司特别重视北京大兴国际机场的机遇,已经设立专门的团队去对接。从国际经验来看,因为消费者需求很大,欧美很多国家将大部分四小时以内的航线都给了低成本航空。业内普遍认为,同为低成本航空的中联航早已确定迁入北京大兴国际机场,而春秋航空在这方面尚没有明确消息,未来该公司能否进京还属未知。但随着消费者需求的持续上升,低成本航空在京津冀民航中也将会扮演越来越重要的角色。
经营理念滴滴是一个数字化平台,理应比传统行业更能快速、灵活地开展运营服务,为什么滴滴顺风车在产品设计、服务流程等方面的表现如此之差?要想看根源,我们来听听滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉是如何理解和表述这一业务的:“和出租车、专车、快车不一样,顺风车在政策方面有多项利好,而独有的社交性还能为这一业务加分。过去你每天在路上两个小时,对于你的人生来说是消耗,但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人,获得好的社交体验,它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景,就像咖啡馆、酒吧一样,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”“这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。”