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　　汽车行业的趋势是“新四化”，电动化首当其冲；能源转型的方向是清洁低碳，电能替代是其重要特征。本期封面策划从电动化如何成就、网联化意味着什么、如何看待市场的两面、该如何布局自动驾驶等角度展开，试图描摹造车新势力的机遇与挑战。

虽说B站的广告业务面临不小的竞争压力，但B站的广告营收增速很快，对比其他视频网站而已，B站不加贴片广告的方式还是很受用户的认可，目前它的投放广告主要是品牌广告跟效果广告为主，这种形式很大程度上不会影响到用户观看视频的体验。随着B站的用户规模还继续保持增长，未来在广告这方面还是能吸引到不少的广告主。

平台模式轻巧、无太大供应链压力，盈利模式主要靠佣金。一位业内人士向36氪表示，酒店业务赚钱能力强，佣金可以做到10%。公开信息显示，OTA巨头携程能针对部分高端酒店抽取20%，甚至更高比例的佣金；而对美团而言，酒旅业务是公司的利润中心，长期维持90%左右的高毛利。

同时，信息要素不够全面。银行通过信息渠道可获取企业名称、类型、法定代表人等有限的基本信息，但对于企业变更注销、经营异常名录、严重违法失信企业名单、企业股东出资情况和涉企相关人员手机号码等关键信息难以获取，也难以验证。更为关键的是，各方信息获取不够及时。一边是无法做到所有银行分别与属地相关监管部门建立专线对接，共享信息；另一边，政府相关部门也缺乏统一权威的、实时动态的数据输出通道。信息获取的不及时，让银行风险防控的时效性降低。

从个股的估值分布来看，低估值个股比例大幅上升，而高估值个股比例大幅下降，市场估值整体明显下移。破净（PB<1）个股占比已达6.1%，仅2005年、2008年大熊市底部的一段时间和2013年7月、2014年6月的短暂时间破净个股比例高于目前水平，目前已有200只左右的个股跌破了净资产。高估值（PE>100）个股占比已下降至10%，仅2005年8月、2008年10月、2012年1月和11月等少数时点的高估值个股占比低于目前市场。

遇黑收费可拨城管热线举报需要提醒市民的是，无论是已经启动电子收费的路段，还是仍未完成整合、纳入改革的路段，只要是划在道路上的占道停车位，就都不允许人工现场收费，不要将停车费交给任何现场人员，也不要扫码任何人出示的二维码付费。如果遇到黑收费等违规收费行为，可拨打96310城管热线举报，也可拨打区级停车管理部门电话举报。