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北京市10月优良天数比例为77.4%，同比下降3.2个百分点；PM2.5浓度为44微克/立方米，同比下降22.8%。1–10月，平均优良天数比例为61.3%，同比上升3.2个百分点；PM2.5浓度为49微克/立方米，同比下降18.3%。长三角地区41个城市10月平均优良天数比例为82.2%，同比下降7.3个百分点；PM2.5浓度为40微克/立方米，同比上升5.3%。1–10月，平均优良天数比例为75.1%，同比上升1.3个百分点；PM2.5浓度为42微克/立方米，同比下降6.7%。

目前没有迹象表明，东莞金控的加入能有效地解决东莞银行股权分散的问题，这也将成为东莞银行在上市过会过程中遇到的最大障碍。A股IPO排队银行元老十年之后再次出发东莞银行上市历程已达10年之久。事实上，改行首次递交上市申请材料时间还是2008年3月。

而2019年以来柯利达整体业绩大幅下降。2019年前三季度，公司实现营业收入13.82亿，同比增长1.1%；净利润和扣非后净利润分别为3927.32万、2474.22万，同比减少41%、60.9%。对此公司称主要系报告期计提的坏账准备较上年同期增加所致。

老张说，他现在大山深处的这个“矿场”，加上朋友的机器，一共有一万台左右，占了整个矿场机器量的50%多一点。老张“矿场”里使用的大部分是蚂蚁S9矿机，在一年多的时间里面陆陆续续的购买。因为价格变化区间大，矿机成本具体的价格无法估计，现在蚂蚁S9矿机的价格根据官方的数据是2300元一台，去年最高峰时这些矿机价格曾一度达到一万多元一台。老张估算，他的这批机器总价值约一亿元，每个机器加上折旧、电费等月均成本大概是100元，而“挖矿”的收益在今天的比特币价格下只有60元，也就是说每台机器月亏损是40元，按照目前的价格趋势，亏损还有进一步扩大的趋势。

京沪高铁之于A股，无疑是一只“巨无霸”的存在。据其招股说明书显示，截止到2019年9月3日，其总资产规模高达1871亿元，已累计运送旅客多达10.85亿人次。上市前夕，京沪高铁的大股东为中国铁投，持股比例49.76%，其余股东包括：平安资管、全国社保基金、上海申铁投资、中银投资等。

细则提出，对独角兽企业总部，参考最近一轮融资估值和上一年度在前海直接经济贡献给予集聚扶持。估值10亿美金以上100亿美金以下且上一年度直接经济贡献2000万元以下的给予500万元集聚扶持；而最高一档，估值100亿美金以上且上一年度直接经济贡献5000万元以上的给予2000万元集聚扶持。