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不过，在经销商品牌的选择上，庞大集团的触角过于庞杂。行业分析人士常志平通过爬虫技术，梳理庞大集团乘用车经销商版图发现，其品牌布局颇有些凌乱。豪华车序列中，梅赛德斯奔驰超过30家，拥有如此多的单一豪华品牌经销商，在同业内并不多见；同时，庞大集团又有大量零散的国产自主品牌经销商，每个品牌蜻蜓点水，布局不深。

对于公司在中国市场的销售增长疲软，上好佳认为，阻力来自中国消费者转向线上购物以及消费偏好转向更健康、更营养、更高价值的产品。招股书显示，我国的电子商务正迅速整合线上线下业务，并发展为“新零售”，以前沿科技提供无拘无束的全新购物体验。然而，作为传统食品企业，上好佳并未赶上互联网的大潮。

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朱啸虎承认已清仓ofo：去年底可能是和摩拜合并的惟一机会澎湃新闻记者 欧阳李宁 来源：澎湃新闻“从现在看共享单车，去年年底可能是惟一的合并机会。”4月13日，在“新经济100人2018年CEO峰会”上，金沙江创投董事总经理朱啸虎在被问到“怎么看待创始团队和投资人之间的博弈”时，如是表述。

如果该《征求意见稿》正式实施，车险产品、1年期以上信用保险和保证保险产品都将从审批制改为备案制，这对于行业而言意味着什么？有观点认为，车险产品由审批制向备案制转变，是“严监管”态势下的“放管服”，这表明了监管提速推进商车费改的坚定决心，征求意见稿扮演着小石子角色，先行探探波澜。意见稿一旦落地，有利于定价能力更强的大公司，而对于能力较差的中小公司将产生显著冲击。