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龙头的现金“存量”优于A股剔除金融整体——龙头公司的现金资产占比接近历史中值水平，而A股剔除金融上市公司的现金资产占比略低于历史中值；龙头的筹资能力也明显好于A股剔除金融整体——相对上年同期，2019年前三季度龙头公司筹资现金占收入比回落1.56%，而A股剔除金融上市公司前三季度筹资现金占收入比则显著回落2.03%。

3.2． 同业负债配置主要考虑贷款与同业利差同业负债端，其配置和贷款与同业的利差正相关。由于传统同业负债与同业存单皆为主动负债且定价随市场波动，两者的配置可一起分析。我们以兴业银行为例，可以明显看出，其同业负债占比和贷款与同业利差走势一致，且资负调整略慢于利差变化。

苏州捷力则给出的业绩承诺为：2016年、2017年和2018年净利润分别不低于为1.3亿元、1.69亿元和2.197亿元。苏州捷力2016年实际净利润只有6436.23万，比承诺利润少了6500多万；到了2017年情况更糟糕，甚至亏损了238.54万元。

法国民航总局当天发表新闻公报说，法国航空公司的机队中没有波音737 MAX机型。鉴于埃塞俄比亚航空公司客机坠毁事故原因尚不清楚，“作为预防措施，禁止波音737 MAX客机在商业飞行中在法国机场起降或飞越法国领空”。埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8机型客机（属于737 MAX系列）10日发生坠机事故，这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737-8飞机发生的第二起空难。美国波音公司11日发表声明称将在近期改进该系列客机。与此同时，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对737 MAX系列飞机采取停飞等限制性措施。

美国证券交易委员会并未马上就相关置评请求作出回应。宣伟公司在去年6月份宣布完成了收购威士伯的交易。来源：路透中文网责任编辑：张宁本文来自IT168在MWC上海展上，吸引了超过 600 家国内外企业参展，100多个国家的60000人参观展会。在展会上，除了科技巨头们的展示之外，还有一些有趣的企业也参与其中，比如回收宝。在展会上，回收宝为线下新零售场景打造的手机自动回收ATM惊艳亮相，吸引了大量参观者排队体验。

吉祥航空副总裁于成吉在现场接受包括澎湃新闻（www.thepaper.cn）在内的媒体采访时表示，未来吉祥航空窄体机将以空客320系列为主，宽体机将以波音787系列为主。波音787机型的加入，拓宽了公司的视野，未来会开拓更多洲际航线，做大吉祥航空发展的空间。