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（1）通过优秀教师和用户体验获取用户，口碑成降低成本利器在谈及盈利时，跟谁学表示获客成本的降低是其盈利的主要原因之一。经纬合伙人左凌烨在谈及在线教育盈利困难的问题时提到，核心就是获客成本太高，大部分企业获客成本占据了全部成本的30%，这已经与传统的线下教育机构所差无几。目前，在线教育营销大部分依靠电话和网络，获客渠道单一。
报道还指出，美国总统特朗普揪住中国平均关税税率高于美国这一点批评其“不公平”。中国似乎也有意通过积极主动下调关税回避这种批评，展现自由贸易维护者的形象。此外据美联社9月26日报道，中国9月26日宣布削减更多关税，但没有采取行动解决美国对其加剧贸易战升级政策的不满。
协议草案需在英国连闯三关脱欧协议草案达成后，将在英国进入“闯关”模式，接受内阁、保守党，以及议会的“三重审查”。除了不少内阁成员认为目前的脱欧方案过于“软弱”，特雷莎•梅所在的保守党内部也有反对声音。数日前，保守党“留欧派”代表、前交通大臣乔-约翰逊数日前因不满梅政府的脱欧协议宣布辞职。他曾表示，推进该协议将让保守党的未来“处于危险境地”，呼吁二次公投。
“正规金融提供的融资多一些，会降低小微企业融资的加权平均成本。”易纲说。数据显示，近年来我国金融机构小微企业贷款利率平均在6%左右，网络借贷利率约13%，温州民间借贷登记利率15%以上，小额贷款公司等类金融机构利率则为15%-20%。为了让正规金融给小微企业更多融资，央行在货币政策上也做了倾斜。
机遇中的竞争在过去的几年中，阿里在入股其它快递公司后，申通在阿里系的市场占有率就呈现逐年下降的态势。 2013年时，申通在阿里系的市场份额占比在26%，而到2017年，这一比率已降至13%，整整缩水了一半。 而这次阿里的入股无疑会使得申通能够更多的获得阿里系的订单。这对提高申通的业务量无疑会有不小的助力。 而对于阿里说，入股申通无疑使得阿里的物流帝国梦想又向前迈进了一大步。 在入股申通之前，阿里已经投资了多家物流公司。2015年5月，阿里联手云锋基金，投资圆通速递，持股约11%。2018年5月，阿里又联手菜鸟，投资中通快递，持股约占10%。此外，阿里还投资了百世快递，目前阿里已是百世集团的第一大股东，持股占比27.79%。
2、油服板块中油工程、恒泰艾普、潜能恒信、海油工程、通源石油等多股大涨。消息面解读：近日，中国石油和化学工业联合会发布一季度石油和化学工业经济运行报告。报告显示，一季度行业经济运行继续稳中向好。全国油气和主要化学品供需基本平稳，价格总水平涨势趋缓，对外贸易快速增长，行业盈利能力持续增强。
