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如BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康说的，“拜腾是一个植根中国，布局全球的品牌。”因此，日前这家公司宣布，中国一汽将以战略投资的身份参与其B轮融资。未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。毕福康表示：“作为中国汽车工业的摇篮，中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本次与中国一汽的全方位合作，将为BYTON拜腾的产品落地提供有力支持。”

1月28日盘后，达哥又看了一下沪深交易所的公告，又有多家公司可能出现“业绩雷”，需要大家提高警惕。比如合康新能，因为商誉计提减值准备，预计亏损2.35亿~2.4亿元；紫鑫药业向下修正业绩预告，预计2018年净利润为2.8亿~3亿元，同比下降19.26%~24.65%，公司股价当日跌停；钧达股份发布业绩修正公告，预计业绩同比下降45%~25%。此外还有三力士、金新农等公司发布了业绩修正公告，都不是什么好消息，这里就不一一列举了。

的确，在民企发展过程中，存在部分地方政府部门和大型企业拖欠账款行为，这对企业的资金周转、经济效益带来了负面影响。在民企发展整体遭遇困境之际，就成为了反映突出的问题之一。早在去年11月1日，习近平总书记在民营企业座谈会上发表重要讲话时强调，要高度重视“三角债”问题，纠正一些政府部门、大企业利用优势地位以大欺小，拖欠民营企业账款的行为。11月9日，李克强总理主持召开国务院常务会议，要求抓紧开展清欠专项行动，切实解决政府部门和国有大企业拖欠民营企业账款问题。去年底，国务院办公厅又发文要求各级政府部门组织对拖欠民营企业账款问题进行全面排查，做到应付尽付、不留死角。于是，在一系列强有力政策推动下，地方政府和大型企业拖欠民企账款问题，得以解决。

据张国伟介绍，对于通过车辆档案和电话能够联系到机动车车主的，相关部门将迅速通知车主，第一时间让车主自行消除违法状态；对于无人认领的“僵尸车”，将采取多部门集中统一行动、综合治理的方法，迅速清理，消除违法状态。对于群众举报的“僵尸车”违法乱象也将在第一时间予以核实，及时清理。

韦晟：芯片设计经理 从业十年复旦微电子系毕业后，韦晟加入了目前就职的这家芯片制造公司。在这家公司，他一待就是十年。十年前，国人对芯片行业的态度比现在要乐观许多，互联网的势头没有如今这么铺天盖地，芯片设计还是高精尖行业的上层选择。像韦晟这样的复旦毕业生，即使只是本科学历，依然是就业市场上的香饽饽。

在赵城东村里，广播依然在循环播放着相关规定：“全天候严禁使用散煤……构成犯罪的，依法追究刑事责任……”责任编辑：王亚南“美国人当然知道我们是个法治国家，但还是把我们置于了不可阻挡的力量和不可动摇的目标之间。”“美国人把我们置于十分困难的境地”，当地时间17日，加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）主席弗拉维奥•沃尔普的担忧声出现在加拿大广播公司（CBC）的报道中。这篇报道说，因为通用要关闭在加拿大的一家工厂，加拿大汽车工业原本希望中国车企可以接盘，但孟晚舟事件的突然发生，让一切变得悬而未决，也让加拿大汽车工业人士对中加合作前景感到了忧虑。