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装车后，铁路车辆进入大同站湖东站。“列车在这里集结、编组、发出。”湖东站站长林建民说，“一个馒头能吃两个钟头。”玩笑话背后，是调度工作人员辛苦工作的真实写照，需要不断盯着进站的车辆，提前预判进行编排。5月25日当天，湖东站共发送71973车，创造了一个新峰值。

毋庸置疑，虽然无人驾驶飞行器真正应用还有很多问题要攻克，但一旦大规模出现，对乘客的影响远远小于对这个行业的影响。“目前直升飞机价格主要包括两方面，一方面是直升飞机使用费用，一方面是付给飞行员的费用，而飞行员费用高直接导致直升飞机价格昂贵。无人驾驶飞行器首先是将飞行员的成本砍掉了，未来无人驾驶飞行器使用的费用会通过量产逐渐降低。”熊逸放曾说，以现在的航线规模计算，无人驾驶飞行器可以显著减少航空业的运营成本，每年可以节省的费用超过 350 亿美元。

此次战略合作签约仪式以“照亮美好生活 共创光之未来”为主题，寓意着双方将以车灯为载体，为车主提供更标准、规范的养车服务体系，点亮消费者的美好生活。这也正是途虎养车和OSRAM欧司朗的共同愿景和使命。作为国内领先的汽车养护服务平台，途虎养车一直以来以“正品专业”为理念，致力于为车主提供更专业便捷的汽车养护服务。此次合作后，途虎养车将与OSRAM欧司朗共同推出“途虎王牌”LED灯高端产品。据悉，途虎王牌是途虎养车的车品精选原创品牌，以服务“精致车主”人群为出发点，秉承了途虎养车“正品专业”的一贯经营理念，以“智选精品”为品牌服务理念。通过或深入世界各地、与全球大牌制造商战略合作，或大数据生产驱动平台畅销品牌商跨界，从产地、工艺、原材料、技术等维度切入，旨在为全民车主打造高品质、高性能、高性价比的汽车用品。

第一大股东的宝座仅在深圳柏霖资管手中停留了5个月的时间，又易主为江苏信托。江苏信托入股收益低值得注意的是，变更大股东的利安人寿深陷亏损泥潭，未来能否为江苏信托带来更多的投资收益尚存疑问。利安人寿第二季度偿付能力报告显示，上半年持续亏损893.9万元。该公司自2011年设立以来的7年时间里有6年处于亏损状态。具体来看，2011年-2017年净利润分别为-5485.68万元、-5458.52万元、-1.66亿元、752.91万元、-1.43亿元、-3.46亿元、-1.29亿元。除2014年实现752.9万元盈利外，其余年度均亏损严重，2016年亏损最多，达3.46亿元。

创业板越跌，机构资金越买，这主要是因为创业板的低估值和高弹性。创业板调整长达3年之久，创业板指已跌至历史低位，当前估值30倍，仅有2015年最高估值的1/4，与2012年末创业板牛市启动前相持平，性价比优势凸显。另外，创业板指代表的是中小盘成长股，弹性更大，深受市场上一些短线资金的喜爱。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为1621.1万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.737%。责任编辑：李双双新华社柏林6月4日电（记者朱晟）德国联邦机动车行驶管理局4日公布的数据显示，德国5月新车销量同比下降5.8%。其中，受“排放门”事件和柴油车禁令影响，柴油车销量显著下降。