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Q3财报难看，股价持续下跌进入2018年，宜人贷的发展突然失速。第三季度财报显示，宜人贷净营业收入11.2亿元，较去年同期下滑26%；净利润1.5亿元，同比减少50%；促成借款总额同比减少46%；投资者人数同比减少24%；借款人数同比减少50%。股价更是从2017年10月中旬的最高53.08美元跌至12月21日的最低价9.61美元，市值蒸发82%。

张家成常年在贵阳经营广告材料生意，主要为图文印刷店铺提供印刷材料，今年过年期间，疫情防控宣传增加了印刷材料的需求，面对客户不断电话催要货物，他想尽快赶回去。每年年底，张家成都会“拖家带口”，驱车一千多公里回到安徽老家过年。在他看来，只有回到老家，邻里之间天南地北胡侃几句，抑或坐一起摸几把麻将，围炉吃几顿火锅，在烟火气里才能感受到年味儿。

近日，DS品牌又公布了一项“DS信任计划”，计划从品牌、产品、营销、用户等层面全方位提升品牌竞争力，以赢得更多用户的信任和支持。汽车行业专家颜景辉表示，虽然“DS信任计划”表现出长安PSA方面对中国市场发力的决心，但DS品牌在深陷销量困境和并网销售后，能否赢得中国消费者信任成为未知数。进入2019年，国内车市面临整体“寒潮”的巨大冲击，在增量触顶的情况下，马太效应已逐渐显现，市场留给DS品牌的时间已经不多。

许多用户可能还对诺基亚N9，以及诺基亚Lumia手机的造型念念不忘。早先，IT之家文轩在讨论HMD复刻诺基亚Lumia造型安卓机一事的时候谈到，诺基亚手机的外观设计专利分散于微软和HMD这两家公司，而诺基亚N8和N9等部分老诺基亚手机的外观设计专利在微软手里。

主持人：谢谢余总，所以我理解喜马拉雅不是要嫁给巨头，喜马拉雅自己已经是巨头了，其实我这边有一个最新的数据，喜马拉雅的用户数目前已经超过了4.7个亿，恭喜余总，现在我把这个提问权还是还给梁总，谢谢梁总给了我一次提问的机会。梁宇：余总，您刚才总结得非常好，速度是关键，我们其实也很可怕，您从过去做导弹的知识树扩展到做音频的知识树，这个在市场上如果从一个小小的小范围阶段，然后能够快速地去抓住这些，快速地执行，快速地做决策，是很难长到现在这个阶段的，您在这个过程中，对您来讲，它最大的变化是什么？

被禁新增或更新小黄车，且需自行清理坏车，ofo小黄车退出武汉市场已经进入倒计时；而摩拜和哈啰两家共享单车也被武汉市相关部门要求限时自减。如此看来，共享单车洗牌到了什么阶段，未来发展趋势如何？7月10日，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，共享单车发展至今，从野蛮生长到逐渐规范化。“共享单车通过资本的助推加快了对市场的探索，但同时也导致了其商业模式的不成熟，尽管共享单车平台不断尝试新的盈利方式，但依旧未解决单车规模盈利的难题”。