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千亿生意一阵腾挪，规模不断攀高，公司赚的钱反而少了？据《投资时报》研究员了解，近年来，旭辉一直采用与第三方合作拿地的商业模式，即通过增加合作方以降低权益比率的方式高速扩张。年报数据显示，2014—2018年期间，旭辉分别实现合同销售金额212亿元、302亿元、530亿元、1040亿元和1520亿元，五年间合同销售金额涨了6倍多，按合同销售金额计算位居行业第十五位。

《商品房销售管理办法》规定，房地产开发企业采取售后包租或者变相售后包租方式销售未竣工商品房的，处以警告、责令限期改正，并可处以1万元以上3万元以下罚款。责任编辑：张恒阿富汗总统加尼听取协议草案简报。（图源：路透社）海外网9月3日电 美国驻阿富汗特别代表扎勒梅·哈利勒扎德（Zalmay Khalilzad）2日表示，美国和塔利班已达成和平协议草案，这项协议将可以让阿富汗境内的暴力冲突减少，替永久的和平铺路。

其次，在权益类资产上，平安由于IFRS9的施行将尽可能增加长期股权投资的比重，而行业分析师也一致认为，大额长期持有股票是新准则下险资股票投资未来的趋势。从2018年末中国平安的大类资产配置情况来看，股票在投资资产中的占比从2017年末的11.1%大幅下降至2018年末的8.3%，而长期股权投资则从2017年末的2.4%上升至2018年末的3.3%。

2018年度全国十大高风险道路旅客运输企业1．湖北大悟交运汽车运输有限公司（名下违法车辆占比91.1%，2018年全年违法总量1621起，车均违法11.1起）2．广西桂林市鑫宇汽车客货运有限公司（名下违法车辆占比97.1%，2018年全年违法总量920起，车均违法8.9起）

3月20日，中海地产管理层在业绩发布会上表示，“公司要持续稳定发展，新买地的货值也一定要超过当年销售，这对我们来说是个底线。”中海方面认为，出于规模经营的需要，今后的几年，无论是公开市场，还是非公开市场，中海地产都会在拿地方面更加努力；3月28日，禹洲地产创始人、董事局主席林龙安在业绩会上表示：“今年，禹洲地产将继续加大拿地力度，在刚刚过去的两个月，禹洲地产的拿地货值已经达到261亿元以上，全部集中在一二线城市。我们认为，目前，部分城市市场有所回暖，将会密切关注市场机会。”

过去行业谈论造车企业往往用颠覆、创新等字眼，造势的声音较强。张勇认为新造车企业90%做的都是传统部分，但是只做传统的部分也不行，还有10%不一样。李想则称，在商业模式上车和家特别传统，甚至比传统的还要传统。“就靠卖车赚钱，赚的是明白。”张勇对记者表示，体系能力不是一两年能够形成的，可能需要长达三五年甚至更长时间。造车要满足行业发展规律，还得要做制造和研发，只不过是在价值链中可能有的走代工，就不干制造了。