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事实上,一直局限比亚迪电池业务发展的一个重要原因是其产能不足,在比亚迪的战略中,电池必须优先保证内部消化。不过,从去年开始,比亚迪开始在青海、重庆、湖南宁乡等全国多地建设新的电池工厂。今年6月6日,王传福在比亚迪2018年度股东大会表示,现在电池总量虽然很多,但优质电池还是供不应求,比亚迪会根据实际情况适度扩大产能。

目前,车企与电池企业的合作主要有三种模式:第一,与传统汽车的供应链体系一样,通过全球的规模性采购,有效控制成本;第二,主机厂与电池企业合作,这是目前的发展趋势,能够保障电池供应的稳定和产品品质,并且在与电池企业的深度合作中掌握部分核心技术,促进自我技术水平的提升,比如丰田和松下、宁德时代与上汽、广汽、一汽等国内车企合作;第三,自我研发,较为外界熟知的就是比亚迪,但比亚迪是从一家电池企业转型做整车,具有一定的研发基础。

根据推算,人类史上最有钱的人是14世纪马里帝国国王曼萨·穆萨一世(Mansa Musa)。美国加利福尼亚大学历史学副教授鲁道夫(Rudolph Butch Ware)表示,“当代对穆萨财富的描述是如此令人窒息,以至于几乎不可能真正了解他的富裕和强大程度。”

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